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210909) KT, 기업 네트워크 AI 위한 '지능형관제 원팀' 결성
KT는 다산네트웍스, 유비쿼스, 올래디오와 ‘지능형관제 원팀(One Team)’ 업무협약(MOU)을 체결
▲네트워크 AI 성공사례 발굴 ▲네트워크 AI 요구사항 정립 및 연동기술 개발 ▲기업 구내망 시장 공략을 위한 상생 협력체계


210719) 유비쿼스홀딩스, 범용형 인플루엔자 백신을 개발 기대감 '급등'->뭔개솔?
 유비쿼스홀딩스는 전상용 교수가 사외이사로 재직중인 사실이 알려지면서 관련주로 관심을 받은 것으로 풀이된다.

210716)유비쿼스(264450)
- 데이터 사용량 증가에 따른 성장 지속 기대
- 국내 최초 테라급 대용량 스위치 국산화
- 매출액ㆍ영업이익 꾸준한 증가

210405)장비・부품 중소기업인 유비쿼스는 지난해 100억원 규모를, HFR은 350만 달러(약 39억5천만원)의 수출 실적을 냈다.

210402)네트워크 장비나 스마트폰 등 통신과 직접적으로 관련이 있는 분야는 물론, 지능형CCTV, 자율주행, 로봇, 정보보안, 엣지컴퓨팅,

실감콘텐츠 등 다양한 사업과 서비스 발전에도 큰 영향을 미치고 있다.

KMW, 유비쿼스 등 중소·중견 장비업체들의 수출도 성과를 보이고 있다. 

211218)뉴딜지수에서 제외~ 젠장

210201)공유 주거 맹그로브를 운영 중인 MGRV가 시리즈B 라운드를 마무리 지었다

          유비쿼스인베스트먼트 등 총 8곳의 투자사가 참여

210108)포디리플레이(4차원 특수영상제작 전문기업), 유비쿼스 인베스트먼트 투자 참여

201221)5G망 구축 본격화…100G급 보안 솔루션 개발 박차 

https://www.itdaily.kr/news/articleView.html?idxno=201176

 

5G망에는 대용량의 트래픽을 처리하기 위해 100G급의 인프라가 적용되고 있다

대표적인 사례로 LG유플러스는 유비쿼스와 협력해 5G 용 100G 스위치를 개발한 바 있다.

 

201214)유비쿼스홀딩스, 김장수 전무 보유지분 전량 매도 ..젠장할

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210122,하나)[다산]

DZS의 옵텔리언사 인수로 Tier 1급통신사(버라이즌/AT&T/T-Mobile)로의 장비 직납이 곧 이루어질전망이고,

공격적 시장 확대 전략/키마일 구조조정 여파로 올해 이익 측면에서는 시장 기대치를 하회할 전망이나 장기적으로는 글로벌 SI와 견줄만한 회사로 급성장이 예상되며

올해는 미국과 더불어 국내에서 큰 성과가 기대되고

국내 학내망/공공 와이파이 부문에서의 수주 가능성이 높아 올해 정부 디지털뉴딜 정책의 실질적인 수혜주로 급부상할 전망이기 때문이다

->학내망OUT

 

200706,하나)매수 유지/목표가 5.5만원으로 유지, 좋은 투자 기회라고 평가

최근 트래픽 증가에 따른 수혜가 장기적으로 나타날 공산

상반기 LGU+에서 하반기엔 KT로 스위치 매출이 확대될 가능성이 높고

최근 코로나 19 여파로 미국 매출이 저조하지만 점진적 회복이 예상되며,

아직 가능성은 낮지만 글로벌 SI를 통한 해외 시장 진출 타진이 기대되고

하반기 이후 미국 Adtran을 통한수출 물량이 증가세를 나타낼 전망인데다가 길게 보면 글로벌 SI를 통한 해외 진출 타진 가능성도 존재하기 때문이다​

유비쿼스는 무선 5G 장비주가 아니고 내수 위주의 회사라는 이유로 상대적으로 주목을 받지 못했다​

 

190703,IBK)

네트워크는 무선과 유선이 유기적인 역할을 해야 망 고도화를 최적화 할 수 있어 투자 시 기 가 다를뿐 병행 되 어야 한다

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기업분석-에코프로비엠

https://blog.naver.com/ionia17/221553374758

[공유] 2차전지에서 양극재 시장 판도 변화 -- 에코프로비엠과 엘앤에프

https://blog.naver.com/pokara61/221553131091

 

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산화철  (0) 2021.08.29
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211014)'에코프로이엠' 21일부터 NCA 양극재 생산  '니켈·코발트·알루미늄'(NCA)
삼성SDI와 에코프로비엠이 설립한 전기차 배터리 소재 합작사가 이달 가동한다
삼성SDI와 에코프로비엠은 합작사 지분을 각각 40%, 60% 보유했다
삼성SDI는 최근 BMW, 리비안 전기차에 탑재된 배터리에 에코프로의 니켈 함량 88%의 NCA 양극재를 적용


211012)에코프로비엠, 中 거린메이와 원료공급 계약
거린메이(격림미·이하 GEM)와 배터리 양극재 원재료 조달을 위한 추가 계약을 맺었다
지난 4월 이어 6개월만에 추가 계약 체결 
2026년까지 NCA·NCM 양극재 원료 총 82.6만t 확보
2023년까지 17만6000t을 공급받고 △2024년 15만t △2025년 25만t △2026년 25만t을 조달한다. 

210915)에코프로비엠·SKC 등 하이망간株 주목
비싼 니켈 대신 망간 비중 높여
배터리값 낮추는 '게임 체인저'
하이망간은 지금 양극재 내 10~20%를 차지하는 망간 비중을 60% 이상 끌어올린 소재다.
니켈 비중이 80%인 하이니켈 양극재보다 약 1.5배 많은 에너지
망간 비중을 높이는 과정에서 에너지 밀도와 안정성 두 마리 토끼를 잡는 기술

210910)SK이노·에코프로비엠 10조원대 양극재 공급계약

210812)SKIET·SK바사·에SK이노·에코프로비엠 10조원대 양극재 공급계약코프로비엠, MSCI 편입
모건스탠리캐피털인터내셔널(MSCI) 한국 지수에 SK아이이테크놀로지(SKIET)와 SK바이오사이언스, 에코프로비엠 등 3개 종목이 새로 편입됐다. 

210723)해마다 전기차 배터리 가격은 가파르게 하락한 반면 배터리 소재 가격은 급등하고 있다는 점에서다.
2022년 1분기부터 에코프로이엠으로부터 단독으로 양극재를 공급받을 예정이다.

210722)연간 20조 전망 배터리 리사이클링 시장 뛰어든 국내 기업들(포스코, 에코프로, 영풍, 영화테크)
https://www.hellot.net/news/article.html?no=60048

210715)“에코프로비엠, 삼상SDI에 이어 SK이노베이션 메인 양극재 벤더로 등극”
유안타증권은 15일 에코프로비엠에 대해 SK이노베이션의 포드향 배터리 양극재 주력 공급사가 될 가능성이 높다고 전했다.

210715)에코프로비엠, 증권 발행조건 확정… 매출처 의존 심화 우려도
투자위험 요소 중, 첫째로 주요 원재료 가격 변동 위험 요소와 관련해 최근 전기차 수요가 높아지고, 코로나19 이후 경제가 점진적으로 회복됨에 따라 리튬, 코발트, 니켈의 매입단가는 비교적 높은 가격 변동성을 보이고 있으며, 이러한 원재료 가격의 높은 변동성은 에코프로비엠이 영위하고 있는 양극재 사업의 손익에 불확실성을 높일 수 있는 요인이라고 기술했다. 높은 매출처 의존도에 따른 위험 요소와 관련해 에코프로비엠의 2차 전지용 양극활물질 사업 부문에서 주요 거래업체에 대한 매출 의존도가 2021년 1분기 기준 95.4%이고, 최근 2년 간 연평균 93.9%로 매우 높은 상황이라고 기술했다. 수익성 위험 요소와 관련해 에코프로비엠의 매출액은 양극재 및 전구체 품목의 매출 비중이 2021년 1분기를 포함한 최근 3개년 평균 99% 이상으로 높은 비중을 차지하고 있고, 에코프로비엠의 수익성은 전방산업의 양극재 수요에 따라 매출의 절대적 규모가 결정되며, 수요처에 대한 양극재 판매 가격 및 생산능력 대비 출하량에 따라 영업이익과 그에 따른 이익률이 결정되는 상황이라고 기술했다. 에코프로비엠은 올해를 포함한 2022년 이후에도 전방 수요 성장세에 대응하기 위해 대규모 투자 부담이 이어질 것으로 예상된다고 기술했다.

210626)종합 환경솔루션그룹 꿈 눈앞에 둔 에코프로
앞으로 3년간 1조7000억원을 투자, 경북 포항 영일만산업단지에 수산화리튬부터 전구체, 양극재, 산소·질소, 리사이클링까지 2차 전지 양극재 전주기를 아우르는 종합단지를 구축하고 있다.2023년 종합단지가 완공되면 에코프로비엠은 연간 생산능력 176000t을 가진 세계 1위 양극재 업체로 올라선다.양극재 가치사슬을 수직계열화하는데 성공한 것이다.얼마 전까지 양극재 1㎏ 판매가 20달러 중 6달러만 남고 14달러는 중국과 일본 업체가 가져갔다. 이제는 13달러를 남길 수 있다. 전기차 제조원가에서 2차 전지(배터리)가 차지하는 비중은 40%가량이다. 2차 전지 제조원가의 37~40%는 양극재 몫이다.

에코프로 환경사업부서를 떼어내 에코프로에이치엔을 상장했다.  주요 사업부문은 반도체 공정에서 사용하는 유해가스를 제거하는 케미컬 필터, 반도체와 디스플레이 공정에서 나오는 온실가스의 배출을 줄이는 솔루션, 조선·자동차 생산공정에서 생기는 휘발성유기화합물(VOC)를 줄이는 솔루션이다.

210621)SK이노베이션도 中 양극재 쓴다
 SK이노베이션은 중국 롱바이테크놀로지 등의 양극재 도입을 검토 중이다. 롱바이테크놀로지로부터는 니켈 함량 80% 이상 양극재를 공급받을 예정이다.->이런......큰일이네

210617)에코프로비엠, 차세대 양극재 선보여
에코프로비엠의 양극활물질은 하이니켈계로 고용량과 장수명을 자랑한다. 제품은 NCA, NCM ,CSG(장수명 리튬이차전지용 고용량 양극활물질)등이 있다. 핵심기술은 △입자제어기술 △우수 미분 분리 기술 △조성별 제품 생산 가능 △금속 이물 관리 우수(25ppb이하)이 대표적이다.

210617)에코프로비엠, 설립 후 첫 공모채 발행 추진

210616)에코프로‧포스코‧엘앤에프 “4원계 배터리가 미래시장 주도”
현재 리튬이온배터리는 양극재에 NCM(니켈코발트망간)이 들어가는 3원계가
 주도하고 있지만 앞으로는 알루미늄(A)이 추가된 4원계가 주도할 것으로 전망된다.
에코프로그룹의 양극재 제조 계열사인 에코프로비엠은 현 주력제품인 3원계 NCA(니켈코발트알루미늄), 
NCM(니켈코발트망간)을 비롯해 차기 제품인 4원계 NCMX도 선보였다. X는 미지수를 뜻하지만 사실상 알루미늄(A)이다.

210607)에코프로비엠(247540)은 현재 자회사 에코프로이엠의 신공장(CAM7N) 투자 방향성 검토에 따른 유럽 내 생산 공장 확보에 대한 논의

210607)국내의 대표적 양극재 업체인 포스코케미칼과 에코프로비엠은 미국 진출을 검토하고 있다. 

210606)삼성SDI는 전고체 전지 핵심 소재 내재화뿐 아니라 국내 업체들과 전고체 소재 개발을 위해 협력하고 있다. 고체 전해질을 만드는 정관과 황화물계 고체 전해질 테스트가 이르면 내년 완료될 전망이다. 장 소장은 에코프로비엠, 일진머티리얼즈 등과 함께 전고체 배터리 핵심 소재도 국산화하겠다는 각오다.

210526) 중장기 물량 증가에 대응하기 위해 1천340억 원을 투자, 포항 영일만 산업단지 내 CAM5N 공장에 시설을 증설한다. 투자기간은 2021년 5월부터 2023년 1월까지이며, 연간 CAPA는 2만8천800t, NCM 2개 라인으로 이뤄질 예정이다

210506)에코프로비엠도 유럽 법인을 설립하고 양극재 공장 건설을 준비하고 있다. 헝가리가 유력 후보지로 꼽힌다. 늦어도 내년에 착공, 2024년 배터리 제조사에 양극재를 공급한다는 계획인 것으로 알려졌다.코프로비엠은 유럽에 '에코배터리 캠퍼스' 구축을 추진한다. 에코배터리 캠퍼스는 전기차 배터리용 양극재 원료인 리튬부터 완제품인 양극재까지 생산할 수 있는 일괄 생산 기지다.

210506)에코프로비엠은 작년 11월 SK이노베이션 배터리 공장 인근에 미국 법인을 설립하고, 미국 진출 타당성을 살펴보고 있다. 

210407) 삼성SDI, 에코프로비엠과 '니켈 92%' NCA 양극재 공동 개발

210331) 에코프로비엠은 2016년 이후 한차례도 적자를 내지 않고 매해 수백억원의 순이익을 내고 있다

210307) NCA 양극재 사업 편중은 에코프로비엠의 약점. NCM전기차 배터리. NCM늘려야함.

210302) 양극재와 음극재 등 전기차배터리 소재 시장은 앞으로 5년 동안 배터리업체 수요가 공급보다 많을 것으로 예상된다 SNE리서치는 양극재와 음극재 수요가 2025년까지 연평균 30% 넘게 폭발적으로 성장할 것으로 내다봤다. 잠재적으로 에코프로비엠이 LG에너지솔루션의 양극재 공급회사가 될 가능성도 시장에서 거론된다. 

210302)​전기차 배터리 핵심인 양극재
26일 경북 포항시 영일만일반산업단지 안 배터리 집적단지인 에코프로 캠퍼스. 길이가 1,000m에 달하는 부지 곳곳에선 높이가 50m에 달하는 철제 구조물이 한창 올라가고 있었다. 전기차 배터리에 들어갈 양극재를 제조하는 에코프로비엠과 에코프로이엠 공장이다

210217) SK이노가 '소송 리스크’에 직면하면서 에코프로비엠이 추진하고 있는 미국 진출 역시 노선 수정이 불가피해졌기 때문이다.에코프로비엠이 SK이노에 공급하고 있는 NCM 양극재 물질은 SK이노 서산공장에서 배터리팩과 모듈 제품으로 가공돼 현대기아차를 중심으로 납품되고 있다.이미 에코프로비엠은 폴란드 지역을 중심으로 LGES와 리사이클링(폐전지재생) 사업에서 협업을 진행하고 있다.

210216)에코프로비엠은 주요 고객사들의 해외 진출에 따라 해외 생산 공장 건설에 대한 검토를 진행 중에 있다
2024년 18만톤/년의 생산능력 확보와 매출액 4조원 달성 가시화가 되고 있다
에코프로GnG(리싸이클)의 올해 2분기 양산 개시에 따른 원가 절감 효과를 기대한다
LG에너지솔루션과의 장기 계약을 통해 국내 및 유럽(폴란드)에서의 스크랩 확보를 했다

 

210209)포항에 에코캠퍼스 배터리 리사이클링 공장 -> 3사의 폐배터리를 전기차용 배터리 소재로 재상
LG로부터 폐배터리를 공급바다아 니켑 코발트 등 주요 광물을 재활용. 배터리 양극재 주원료인 전구체를 만든다.
이 전구체에 리튬을 결합해 양극재를 만든다.

210208) https://www.hankyung.com/finance/article/20210208141815년 만에 매출 13배 뛴 에코프로비엠 vs 장기 성장성 인정받는 포스코케미칼
에코프로비엠은 니켈 함유량을 80% 이상으로 올린 하이니켈 양극재 분야에서 강점을 갖고 있다. 니켈 함유량을 최근 95%까지 올리면서 스미토모와 같은 수준의 하이니켈 양극재를 생산하기 시작했다
에코프로비엠은 이를 위해 제조라인에서 생산성을 올리는 동시에 폐배터리를 재활용해 양극재를 생산해내는 ‘원스톱’ 공정을 만들고 있다.전고체 배터리 시대가 와서 현재의 배터리 시장을 바꾸게 되더라도 배터리 특성상 NCA 같은 양극재는 계속 사용할 수밖에 없다.에코프로비엠의 양극재 생산량은 올해 약 9만t에서 2024년 18만t 수준으로 늘어날 전망이다.
고객사의 요청 물량을 감당하기 위해선 신공장인 CAM6의 준공 시점도 앞당겨야 하는 상황”이라며 “준공은 8월에 하고 내년 1분기 양산에 들어갈 예정.증설 등을 고려하면 올해는 최소 1조2000억원 이상의 매출, 850억~1000억원 수준의 영업이익 달성이 가능하다고 권 대표는 설명했다

210203) 에코프로비엠, 올 매출 1조원 돌파 목표…전기차 배터리용 양극재 투자도 확대
 회사는 배터리 고객사인 SK이노베이션, 삼성SDI에 공급 중인 배터리 양극재 생산능력을 확대하고, 배터리 소재 원료부터 완제품에 이르는 일괄 생산체계를 구축해 수익성을 강화한다는 전략.
에코프로비엠은 올해 매출 목표를 작년보다 대폭 늘어난 1조원 이상으로 설정했다고 3일 밝혔다.
에코프로비엠은 2025년까지 하이니켈 양극재 생산능력을 연산 18만톤까지 확대할 계획이다210113) 유럽에 첫 해외공장 건설

210112)이차전지의 핵심소재인 양극소재 제조기업 에코프로비엠이 소부장(소재·부품·장비) 핵심전략기술 분야 으뜸기업으로 선정됐다

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211012 유안타(570000)

210913 하이투자증권(520000)
SK 이노베이션과 3 년간 10.1 조원 공급 계약 체결, 25 년 매출액 9 조원 달할 전망


210913 이베스트(528000)
에코프로글로벌을 통해 현지해외공장 설립 시, 전구체, 리사이클링 등 수직계열화 형태가 될 것이다
에코프로CNG는 기존 계획대로 건식 리사이클링이 이미 시작되 었으며, 4분기 내 습식이 시작될 것이다
에코프로이노베이션에서 하반기 또는 2022 년 초부터 수산화리튬 가공을 시작

210910 유안타(480000)

210910 대신증권(500000)
2025년 매출액 가이던스를 8조원으로 제시
2025년 동사의 전체 양 극재 생산능력은 연산 40만톤 규모(vs. 현재 6만톤)에

210909 SK증권
현재 에코프로비엠이 공급할 수 있는 NCM 양극재 Capa 는 약 3 만톤 수준.
2024 년부터 공급할 수 있는 에코프로비엠의 SK 이노베이션 향 생산능력은 국내에 총 7 만톤 내외로 예상됨

210809 유진투자증권(400000)

210809 이베스트(362000)

210809 유안타(390000)
동사는 ‘25년까지의 중장기 경영 비전 공개. ‘23년 18만톤 → ‘24년 23만톤 → ‘25년 29만톤 (국내 18만톤, 유럽 11만톤) Capa 증설 계획과 함께 ‘25년 매출액 가이던스 8조원 제시
포드 픽업트럭용 NCM9.5.5 양극재 단독 공급으로 실적 추정치 대폭 상향과 함께 증설 일정이 기존 계획대비 1년 이상 앞당겨질 수 있음을 언 급.

210809 키움증권(370000)

210809 하이투자 (385000)
2Q21 영업이익률 10% 달성하며 높아진 실적 기대치 상회

210809 대신증권(350000)
유럽 외에도 미국 등 주요 거점에서의 신규 투자를 검토하고 있는 점을 감안하 면 중장기 생산능력 목표치가 추가로 상향될 가능성도 높다고 판단
실제로 주요 고객사인 SK이노베이션은 Ford와의 합작 등 미국 내 생산능력을 공격적으로 확대하고 있으며, 삼성SDI 역시 투자를 검토/준비하고 있다고 언급

210809 IBK (380000)
2분기 사상 최대 이익률 달성
매출 증가에 따른 레버리지 효과와 포항 CAM5 공장의 가동률 상승 에 따른 고정비 절감 효과로 수익성이 전분기 대비 대폭 개선되었다

210715 메리츠화재(385000)
지속적으로 강조해온 CAM5 양극재 일 괄생산 체계(가스/리튬/전구체/리사이클)의 완성이 숫자로 나타나고 있는 것
에코프로비엠 양극재 생산능력은 21년 말 6만톤, 22년 말 9만톤, 23년 말 15만톤, 24년 말 23만톤(유럽 투자 반영)으로 24년 캐파를 제외하면 23년 까지는 종전 추정과 같다. 해당 캐파에서 출하되는 출하량 전망을 상향(23년 9.9만 톤→13.5만톤) 조정했고, 수익성 전망(8.2%→8.9%)도 상향 조정한 결과다.

210715 유안타(390000)
국내 배터리 3사 중 2개사(SK이노베이션, 삼성SDI)의 양극재 메인 벤더로서 향후 시장 기대
하반기부터 SK이노베이션(이하 SKI)을 통해 포드 F150 라이트닝용 NCM9.5.5 공급 예정
포드향 공급을 위한 대규모 수주 가능성 높음. 지난해 공시한 SKI향 2.7조원 공급계약은 올 해 말까지 1조원 매출 인식 예정이며, 대부분 현대기아차 향인 점 감안하면 추가 수주 필요. SKI의 포드향 수주잔고가 향후 6~7년간 약 500GWh 수준으로 추정되는 만큼 동사는 10조 원에 가까운 수주 가능할 것으로 판단

210712 이베스트 (289000)
Non-IT 및 EV향 CAM5 NCA라인(1만톤) 가동률 상승 효과, ESS향 전방 수요 확대 지속으로 인 한 것이다.
동사의 2024년까지 18만톤 증설 계획은 국내 투자 계획이다.
현재, CAM5 NCA라인은 1 분기부터 가동 중에 있으며  //
       CAM5 NCM(라인 변경)라인은 4분기, //
       CAM6 NCA 3만톤 라 인(에코프로비엠)은 2022년 1분기, //
       CAM5N 1라인 2022년 하반기, //
       CAM5N 2라인 2023년 1~2월 등이 예정되어 있다

210709 대신증권(310000) 상향
2022년은 CAM6(에코프로이엠; 삼성SDI JV) 가동, 에코프로CnG 재활용 사업 본격화 등이 예정된 시기로 가시성이 높아진 점을 반영하여 산출 시점을 변경
7월 7일 공시를 통해 차입금 증가(3백억원)와 유상증자 계획(2H21, 4천억원 내 외)을 발표 vs. 이에 맞춰 에코프로도 1.5천억원의 전환사채 발행 계획을 공시

210616 유안터증권(250000)
2023년까지 성장 가시성 확보: 동사의 2020년 양극재 생산능력은 약 4만톤 수준. CAM5, CAM5N, 에코프로이엠의 증설 예정물량 감안하면 2023년 양 극재 생산능력은 연간 15만톤 수준. 고객사들과의 물량 협의 후 증설이 정해 지기 때문에 그만큼의 실적 가시성도 확보한 상태건설 기간 감안 시 하반기 구체 화 유력. 유럽 → 미국 순 투자 전망

210601)유진투자증권(230000)
 CAM5N 증설 확정: 하이니켈계 NCM 양극재 공급 확대를 위해 CAM5N 공 장 신설을 확정 발표함. 2023년 초 완공을 목표로 1,340억원을 추가 투자해 서 연간 생산능력 28,800톤의 양극재 공장 신설
2023년까지 성장 가시성 확보: 동사의 2020년 양극재 생산능력은 약 4만톤 수준. CAM5, CAM5N, 에코프로이엠의 증설 예정물량 감안하면 2023년 양 극재 생산능력은 연간 15만톤 수준. 고객사들과의 물량 협의 후 증설이 정해 지기 때문에 그만큼의 실적 가시성도 확보한 상태 

210526) 메르츠증권 240000)
① 유럽,미국 투자 발표와 함께 2023년 이후 캐파& 실적 상향 조정 기대 
② 일괄생산체제 완성으로 2022년 이후 수익성 향상 예상 (8~10% 기대

210402~210525 ) 대부분 증권사 목표주가 상향 (240000~250000)
레포트가 너무많아서 못읽겠음. 일단 다 좋다는 내용

210415 이베스트) 목표주가 271000원
 동사의 경우, 다른 양극재 기업들 보다도 기술적(NCMA 이미 공급  이후 NCMx 개발 완료)으로 앞서 있으며 전구체, 리 튬 및 리튬 가공, 리사이클링 등 수직계열화가 되어 있는 국내 유일 기업이다
 에코프로 CNG에서 담당하고 있는 리사이클링 공정의 경우, 2021년 2분기부터 양산이 시작될 것으 로 보이며 수산화리튬 가공은 2021년 4분기 양산이 시작될 것으로 보임

210414 유안타) 목표주가 250000원
유럽진출과 삼성SDI 시장지배력 확대 수혜 가능
올해 9만톤, 내년 10.5만톤, '23년 13만톤, '24년 18만톤의 공격적인 증설 계획

210412 SK증권) 목표주가 : 220000원
- EV 용 양극재 주요 고객사의 소송 합의로 매출 불확실성 해소
- 금리 상승에 따른 성장주 조정, 완성차 업체의 내재화 우려 및 신규 배터리 업체 출현 등 리스크 요인은 주가에 기 반영
- 2020 년 4 만톤 Capa 에서 2021 년에는 CAM5 2 만톤 추가 가동, 2022 년에는 CAM6 3 만톤, CAM5N 3 만톤 가동 예정. 이제는 다시 성장에 초점을 맞춰야 할 때

210402 매리츠) 목표주가 : 225000원
양극재 생산 요소인 전구체(에코프로GEM), 리튬(에코프로이노베이션), 가스(에코프로AP), 리사이클(에코프로CNG)을 모두 수직 계열화
배터리 업체로부터 구매해온 폐양극재를 재활용해서 리튬, 니켈, 코발트와 같은 원재료를 시세 대비 약 20% 싸게 에코프로GEM으로 공급
기술경쟁을 넘어 가격경쟁 우위
국내 양극재 업체 중에서는 첫 유럽 진출이다

210319 하이투자) 목표주가 : 190000원(유지)
1Q21 원재료 가격 상승에 따른 매출 호조세 예상 (소재도 원재료라고 보나~?)
전분기 실적 부진의 원인이었던 해상 운임비용 상승에 따른 판관비 부담 증가 요인이 점차 완화
연간 실적은 통상적 비수기인 1Q21을 바닥
하반기 삼성SDI Gen5향 NCA(8X% High-nickel) 양극재 출하가 본격화될 전망이다
성장 기울기에 중요한 변수가 될 SK이노베이션의 배터리 분쟁

210208 키움증권) 목표주가: 260000원(상향)
4분기 실적은 매출액과 영업이익 모두 예상보다 부진했지만 선박대란과 원달러환율 급락에 따른 일시적 성격이며 올해 1분기에는 성장궤도에 다시 진입할 것으로 전망  -> 환율 급락 -> 수출을 해도 버는 돈은 줄어듬 -> 선박대란 -> 매출인식이 지연
23년말까지 약 15만톤 국내 생산체제. 올해 하반기에는 해외공장 증설 구체화
운임상승과 니켈가격상승으로 영업이익률도 3Q대비 1.5%p 축

210203 하나) 목표주가: 220000(상향)
전동공구 및 e-bike 등을 주요 전방 수요로 하는 non-IT(매출 비중 60%) 부문 의 경우 글로벌 전공 공구 수요 회복과 e-mobility 등 새로운 어플리케이션으로의 수요처 확대 힘입어 삼성SDI, 무라타 주문량 가파르게 증가하며

210204 대신) 목표주가: 250000(상향)
2024년 18만톤/년의 생산능력 확보와 매출액 4조원 달성 목표
에코프로GnG(리싸이클)의 2Q21 양산 개시

210204 교보) 목표주가: 250000(상향)
높아지는 가동률, 지속적인 실적 성장

210113 유안타) 목표주가 : 220000
삼 성 SDI ESS 향 NCA //  SK 이 노베이션 EV 향 NCM811 공 급 량 모 두 확 대되며
‘20 년 5,9 만 톤 →→’21E 8.6 만 톤 →→’22E 11.2 만 톤
LG 화 학과의 폐 배터리 Recycling 계 약을 통 해 추 가 원 가절감 가 능 요 소 확 보

210111 이베스트) 목표주가: 271000
한발 앞 서 NCMx 기술 개발을 진행 중이다
양극재 제조 시 원가 절감을 위해 리사이클링, 수산화리튬 가공 등 밸류체인을 구축하였다.
리사이클링 부문에서는 LG화학 폴란드 공장 양극재 스크랩을 활용할 것으로 보이면서 양사간의 협업이 기대된다.

210106 메리츠)목표주가 : 225000
SK이노베이션은 국내 배터리 3사중 중국 전기차 시장 익스포져가 가장 크다. SK이노베이션과 JV를 맺고 있는 BAIC, EVE 등 중국 로컬 업체향 양극재 공급으로 중국 전기차 시장 성장의 온기를 함께 누리게 된다

210105 대신) 목표주가 : 200000

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