사업보고서
◎ "DCF" 고유의 브랜드
◎중장비 하부주행체의 무한궤도부분인 링크,로라,슈 등을 가공조립 굴삭기 및 불도자등 중장비 생산업체에 OEM 및 A/S 부품을 납품
◎자동차부품으로는 엔진의 핵심부품인 크랑크샤프트를 승용 및 상용차용으로 납품 -> 내연기관차. 사양산업
◎종속회사인 Trek Inc의 주요사업으로는 미국 및 캐나다의 중장비 부품사업의 A/S 및 유통판매
◎인도 신설회사인 Track Design India Pvt,Ltd.는 중장비부품의 가공조립을 할 예정이며 2023년 1월경 본가동예정
-> 인도면 현건기?!
=> 설비 및 열처리품질등 진입장벽이 높은 편, 사회간접자본투자 및 자원개발, 건축등 중장비 수요
(1) 산업의 특성
다품종 소량생산이 불가피한 대규모의 시설투자가 요구되는 자본집약적 산업
원가 부담으로 기술개발 투자가 매우 어려운 산업
토목,건축경기등 건설업에 대한 종속성이 높은 산업
글로벌 경기상황에서는 품질의 우수성보다는 가격차이가 더시장경쟁에서 우위
(2) 산업의 성장성
코로나 19 여파로 주춤했던 시설투자의 재개, 원자재 가격 상승 등으로 건설투자가 견인
2022년 건설기계 생산 및 출하는 9.90% 및 5.9%증가할 것
2022년 SOC 예산은 28조원, 전년도 본 예산 대비 5.7%가량 증가
국내 주력시장인 중국시장에서 국내브랜드는 판매가 전년대비 감소,
중국정부가 경기부양 속도를 조절하기 위해 시행한 건설공사 규제
(3) 경기변동의 특성
SOC 예산, 건설투자정책변화,건설산업 연계 정책기조변화 건설경기
(4) 경쟁요소
수요가 줄고 시장이 다변화 하면서 대형설비와 공장이 오히려걸림돌
(5) 자원조달상의 특성
부품 국산화가 활발히 추진, 수입의 비중또한 적지않을 것
(6)관계 법령 또는 정부의 규제 및 지원 등
소음규제, 배기가스 규제, 화학물질 규제, 전자파 규제, 강제인증 규제 등이 강화
특히 Tier 4 규제 시행에 대한 가수요는 내수판매 전반에 영향을 미처 감소세를 심화시키는 요인으로 작용할 전망
가수요 기저효과는 신규모델에 대한 본격적인 가격저항이 심화
◎ 회사의 현황
피나는 원가절감노력과 해외시장 확대등 어려운 영업환경에서 매출과 영업이익은 최근들어 뛰어난 성과
후발업체의 저가공세와 연구개발을 통한 품질수준이 향상된 업체의OEM 및 AS 시장 공략등 당사의 기존 시장점유율을 위협하는 경쟁 업체의 증가로 향후의 영업상황은 만만치 않을 것
매출구조는 수출이 62.3% 내수가 약 37.7%
제품별로는 중장비부품이 약 91.5%, 자동차부품이 약 2.8%, 기타 약 5.7%
내수의 중장비 부품 OEM 매출처는 볼보그룹코리아(주) 및 현대건설기계, 두산인프라코어등에 납품
내수의 자동차 부품은 현대자동차, 쌍용자동차
중장비 엔진부품등을 두산인프라코아 등에 납품
종속회사 : Trek Inc
(1) 영업개황
경기가 2020년 후반부터 점차회복하여 부동산경기 및 SOC투자 등으로 중장비 수요가 큰폭으로 증가
러시아와 우크라이나와의 전쟁으로 천연자원 및 농산물 부족등으로 농기계와 중장비 등의 수요가 다양하게 증가
Aftermarket상품을 구매하여 북중남미 지역에 유통하는 업체
주요 고객은 Caterpillar, Komatsu와 John Deere
시장 특성상 건설/광산경기 및 원유/철강가격등의 영향을 많이 받습니다
21년 바이든 정부가 공약한 4년간 400만개 건물과 200만개 주택을 친환경으로 전환,환경 공공주택 150만개 공급,지속가능한 농업에 투자,건축·수자원·교통·에너지 인프라 투자
건설 경기 성장세와 더불어 북미 지역 최근 소형 Dozer 및 Excavator류등이 시장에서 지속 성장